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Coronavirus – die wirtschaftlichen Auswirkungen

Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Coronavirus könnten das BIP Chinas schmälern

Es wird erwartet, dass der neue Coronavirus-Ausbruch die Weltwirtschaft schlimmer treffen wird als SARS. Derzeit ist ein Großteil des wirtschaftlichen Schadens auf die Bemühungen zur Eindämmung des Coronavirus, die Angst vor seiner Ausbreitung und die Unsicherheit zurückzuführen. Die unmittelbaren Auswirkungen sind in der Luftfahrt und im Tourismus, natürlich im Gesundheitswesen, zu spüren, und auch die Märkte haben reagiert. Viele Einzelhändler, Schulen und Universitäten in China sind geschlossen. Darüber hinaus kommt auch Chinas verarbeitende Industrie in den stark betroffenen Gebieten zum Erliegen. Andere Hersteller sehen ihre Lohnkosten steigen, da die Mitarbeiter zu Hause bleiben und die Verfügbarkeit von Arbeitskräften in China sinkt.

Größere Auswirkungen als SARS

Der Ausbruch von SARS im Jahr 2003 hat laut Magazin Foreign Policy schätzungsweise 1% der Wachstumsrate Chinas gekostet. Die allgemeine Meinung ist, dass das neuartige Coronavirus noch größere Auswirkungen haben wird als SARS. Chinas Wirtschaft ist größer, aber auch anfälliger, denn der Dienstleistungssektor und die eigene Inlandsnachfrage ist gestiegen. Nach SARS führte Chinas Produktionswachstum zu einem Aufschwung und einer Erholung der Wirtschaft, die schwer zu wiederholen sein dürfte. Und Chinas BIP-Wachstum war bereits im vergangenen Jahr auf dem niedrigsten Stand seit fast 30 Jahren. Grund dafür war die Abschwächung der Binnennachfrage und der Handelskrieg zwischen den USA und China.

Alicia García-Herrero, Chefvolkswirtin für den asiatisch-pazifischen Raum bei der französischen Investmentbank Natixis, meint: “Das Coronavirus trifft eine schwächere Wirtschaft als es bei SARS der Fall war.” Sie sagt für das erste Quartal 2020 eine “rasche Verlangsamung” des Wachstums voraus, gefolgt von einer “allmählichen Stabilisierung für den Rest des Jahres”.

Das Datenanalyseunternehmen IHS Markit schätzt, dass China inzwischen 16,3% des weltweiten BIP ausmacht. “Daher sendet jede Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft keine Kräuselungen an der Wasseroberfläche, sondern vielmehr Wellen über den gesamten Globus.” Im Jahr 2003 machte China 4,2% der Weltwirtschaft aus, so die Analysten.

Fertigung und Einzelhandel nehmen bereits die Hauptlast auf sich

Der chinesische Purchasing Managers’ Index (PMI), ein Maß für die Leistung des verarbeitenden Gewerbes, fiel von 50,2 Punkten im Dezember 2019 auf 50 Punkte im Januar. Die 50-Punkte-Marke ist der neutrale Punkt zwischen Wachstum und Rückgang. Einige Experten sind der Meinung, dass dies angesichts der Verbreitung des Coronavirus zu optimistisch ist.

Raymond Yeung, Chefökonom für den Großraum China bei der Australia and New Zealand Banking Group (ANZ), sagte gegenüber Reuters, dass das PMI-Update nicht berücksichtigt werden sollte. “Die Zahl überschätzt sicherlich die wirtschaftlichen Aussichten, da sie nicht die Unterbrechung aufgrund des Ausbruchs widerspiegelt”, so Yeung. Der PMI für das nichtproduzierende Gewerbe, der den Dienstleistungssektor widerspiegelt, ist um 0,6 Punkte gestiegen. Der Chefökonom von Nomura, Ting Lu, sagt, das Unternehmen erwarte “einen großen Einbruch der PMIs im Februar und März sowohl im verarbeitenden Gewerbe als auch im Dienstleistungssektor aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs”.

Einzelhändler wie Ikea und Starbucks haben ihre chinesischen Filialen bereits geschlossen. Über 40 kommerzielle Fluggesellschaften haben die Flüge in das Land eingestellt. Und laut BBC und einer in Guangdong ansässigen Fabrik könnten Käufer zögern, Waren aus China zu beziehen.

Auswirkungen auf die Autoindustrie in ganz Asien

Die Provinz Hubei – deren Hauptstadt Wuhan ist und in der das Coronavirus im Dezember erstmals aufgetreten ist – ist ein wichtiger Transport-Hub. Laut Nikkei Asien macht die wirtschaftliche Aktivität in der Region etwas mehr als 4% der chinesischen Wirtschaft aus. Die Fabriken in Wuhan haben ihre Mitarbeiter angewiesen, zu Hause zu bleiben, darunter auch der Smartphone-Hersteller Xiaomi. Aufgrund der Unterstützung durch die lokale Regierung sind die Hersteller von Stahl, Chemikalien und einigen Halbleiteranlagen immer noch in Betrieb.

Eine Quelle aus der Halbleiterindustrie sagte Nikkei: “Qualitätskontrollmanager von Kundenunternehmen können nicht kommen, um das Produkt zu inspizieren, so dass die Produktion in vollem Umfang nicht vorankommen kann”. Ein ähnliches Szenario wurde von einer Nikkei-Quelle bei einem Selbstfahrer-Fahrzeughersteller in der Region geäußert. Die Quelle sagte: “Solange die Sicherheitstests auf Eis gelegt sind, können die Vorbereitungen für den kommerziellen Betrieb nicht vorangehen”.

Als Beispiel für die Folgen außerhalb Chinas hat Hyundai in Südkorea die Autoproduktion aufgrund von Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Teilen aus seinem Werk in China eingestellt.

Die Automobilwerke in Hubei stellten 2018 2,42 Millionen Fahrzeuge her, etwa 10% der chinesischen Fahrzeugproduktion. In Wuhan selbst sind es 500 Autoteilehersteller. Ein Mitarbeiter der Dongfeng Motor Group sagt, selbst wenn die Fabrik geöffnet wäre, würde die normale Produktion durch die Lieferkette für die Teile beeinträchtigt werden. Die mit Honda verbundene Firma F-Tech hat die Produktion von Bremspedalen auf die Philippinen verlagert. Das Gasgoo Auto Research Institute sagt voraus, dass der Verkauf von Personenkraftwagen im Jahr 2020 wegen des Coronavirus um 3 bis 6% zurückgehen wird.

Trotz Coronavirus: Experten bei Chinas Wachstum optimistisch

Frank Häusler, Chefstratege von Vontobel Asset Management,  schätzt, dass Chinas BIP im Jahr 2020 um etwa 40 Basispunkte sinken könnte, wenn der Infektionshöhepunkt erst später im ersten Quartal als bisher angenommen auftritt. Dennoch rät Häusler Anlegern, die in Schwellenländern investiert sind, ruhig zu bleiben, da sich die wirtschaftlichen Bedingungen langfristig wieder normalisieren dürften.

Ben Sheehan, Senior Investment Specialist bei Aberdeen Standard Investments in Hongkong, rechnet nicht damit, dass die Auswirkungen nachhaltig sein werden. “Obwohl das Coronavirus die kurzfristigen Aussichten für die Verbraucherausgaben dämpft.” Die Erfahrungen mit SARS oder der Schweinegrippe beim Menschen hätten gezeigt, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen von Infektionskrankheiten in der Regel ein bis zwei Quartale andauern.

Er fügt hinzu: “Wir glauben, dass Chinas BIP-Wachstum im ersten Quartal deutlich schwächer sein wird. Wir erwarten aber auch, dass es im Laufe des Jahres 2020 wieder anziehen wird und damit den Rückgang der Wirtschaftstätigkeit weitgehend ausgleichen wird.”