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In Asien war die Nachfrage nach Erdöl und Benzin in der ersten Jahreshälfte 2022 gering – auf Grund der Lockdowns in einigen Regionen Chinas und der steigenden Inflation auf dem gesamten Kontinent. In den nächsten sechs Monaten könnte sich das Bild auf dem Ölmarkt jedoch ändern. Experten sind der Meinung, dass in der zweiten Jahreshälfte 2022 die stärkste Ölnachfrage seit drei Jahren zu verzeichnen sein könnte.
Das Jahr begann mit der Hoffnung auf einen Aufschwung nach der Pandemie, aber der Krieg in der Ukraine änderte alles. Steigende Ölpreise brachten eine hohe Inflation mit sich. Die Situation verschlimmerte sich durch das US-Embargo gegen russisches Öl und die EU-Sanktionen gegen die Verschiffung von russischem Öl.
In China führten die strengen Covid-19-Maßnahmen und die anschließenden Lockdowns in großen Städten und Produktionszentren zu einem starken Rückgang der Ölnachfrage. Vielmehr ist die Ölproduktion in China in der ersten Hälfte des Jahres 2022 um eine halbe Million Barrel pro Tag zurückgegangen. Experten gehen jedoch davon aus, dass sich China in der zweiten Jahreshälfte wieder erholen wird, aber das würde für das Land nicht ausreichen, um den Verlust der ersten Jahreshälfte auszugleichen.
Die Nachfrage nach Öl ist in China in der ersten Jahreshälfte 2022 um eine halbe Million Barrel gesunken und der Markt erwartet, dass sie in der zweiten Jahreshälfte um eine halbe Million Barrel steigen wird. Außerdem wird die Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff in Südostasien voraussichtlich steigen und China wird zum Angebot beitragen.
Indien setzt sein Wachstum fort und wird voraussichtlich weiter wachsen, wenn auch nur geringfügig. Obwohl die südostasiatischen Länder im Vergleich zu China und Indien relativ kleine Volkswirtschaften sind, haben sie sich nach der Pandemie geöffnet und sind auf dem Weg zur Erholung. Mit der Öffnung der Grenzen, die vor allem den Tourismus ankurbeln soll, wird die Region trotz hoher Preise wahrscheinlich einen Anstieg der Nachfrage und des Angebots an Rohöl und Benzin erleben.
Unterdessen sanken die Ölpreise am Dienstag und setzten damit ihre Verlustreihe fort, da Anleger aufgrund schwacher Produktionsdaten in vielen Ländern um die weltweite Ölnachfrage besorgt waren. Der Rückgang erfolgte, nachdem die Brent-Futures am Montag auf 99,09 USD pro Barrel gefallen waren – den niedrigsten Stand seit dem 15. Juli. Die US-Benchmark für Rohöl fiel ebenfalls auf 92,42 USD pro Barrel und damit auf den niedrigsten Stand seit dem 14. Juli.
Die Ölpreise zeigen sich instabil, und Investoren befürchten eine Verengung des Welthandels und eine drohende weltweite Rezession. Der Rückgang der Ölpreise erfolgt im Vorfeld eines Treffens der OPEC und ihrer Verbündeten, darunter Russland, die zusammen als OPEC+ bekannt sind, am Mittwoch, um über die Fördermenge im September zu entscheiden.
Raffinerieaktivitäten dürften zunehmen
Dem Trend nach zu urteilen, werden sich die Ölraffinerieaktivitäten in Asien in der zweiten Jahreshälfte wahrscheinlich entspannen. Die hohe Nachfrage nach Öl und Benzin, insbesondere nach Flugzeugtreibstoff, in der Region wird zu einem Hochfahren der Produktion führen und die Margen werden voraussichtlich weiterhin günstig bleiben. GlobalData, ein Daten- und Analyseunternehmen, geht davon aus, dass China mit 3,4 Millionen Barrel pro Tag den Ausbau der Raffineriekapazitäten in Asien anführt und damit etwa die Hälfte des gesamten Kapazitätsausbaus in der Region zwischen 2022 und 2026 ausmacht. Davon entfallen 2,8 Millionen Barrel pro Tag auf Bauprojekte, während der Rest auf die Ausweitungsprojekte des Landes entfällt. Das Daten- und Analyseunternehmen fügt hinzu, dass Indien im Jahr 2023 voraussichtlich etwa 15% der Rohölraffineriekapazität des Kontinents aufweisen wird.
Vieles davon wird jedoch auch von der Hurrikan-Saison abhängen. Laut Wettervorhersage werden im September mehrere Hurrikane erwartet, und weitere Hurrikane würden große Störungen auf dem Ölmarkt bedeuten. Infolgedessen werden die Preise höher bleiben.
Asien: Belastung für die Ölnachfrage
Trotz der positiven Aussichten auf ein größeres Ölangebot in der zweiten Jahreshälfte 2022 glaubt GlobalData, dass die steigende Inflation, die bis Ende 2022 in ganz Asien auf 7,5% ansteigen soll, den Ölmarkt beeinflussen wird. Da die Welt mit hohen Kraftstoff- und Lebensmittelpreisen konfrontiert ist, werden diese wahrscheinlich einen Tribut an die Ölnachfrage in Asien fordern. Einem aktuellen Crisil-Bericht zufolge wird die VPI-Inflation im GJ23 aufgrund der hohen Lebensmittelpreise voraussichtlich 6,8% erreichen.
Derzeit liegen die Ölvorräte weit unter dem Niveau von 2019 und die Angst vor einer drohenden Rezession in einigen Regionen könnte die Ölnachfrage erneut beeinträchtigen. Positiv ist, dass es in diesem Jahr einen Anstieg von fünf Milliarden Barrel Öl geben wird. Die Hälfte davon wird aus den OPEC-Ländern kommen, während 1 Million Barrel aus den Nicht-OPEC-Ländern erwartet wird. Da das Angebot weniger knapp sein wird, könnten die Ölpreise im vierten Quartal auf unter 100 USD pro Barrel fallen.
Experten sind der Meinung, dass der Rohölpreis im Jahr 2023 auf 90 USD pro Barrel fallen könnte, da sich Asien nach der Pandemie allmählich wieder öffnet. Außerdem haben China und Indien ihre Kraftstoffpolitik und die Kraftstoffpreise reguliert, wie z.B. durch eine Ölpreisobergrenze, was zu einer Abkühlung der Ölmärkte in Asien beitragen würde.
Angebotsverluste werden wahrscheinlich zunehmen
Da der Krieg in der Ukraine keine Anzeichen für ein Ende erkennen lässt, werden die Verluste aus der russischen Ölversorgung wahrscheinlich zunehmen. Das liegt vor allem an den von Großbritannien und der EU verhängten Sanktionen und teilweise an der Umsetzung der Ölpreisregulierung in China und Indien.
Während russisches Öl noch in einige asiatische Märkte fließt, haben mehrere Länder ihre Bezugsquellen geändert. Es wird jedoch viel davon abhängen, was passiert, wenn die Nachfrage nach Öl in China steigt, wie die asiatischen Länder ihre Beschaffungsquellen ändern und wie die europäischen Raffinerien mit dem Inkrafttreten der Sanktionen umgehen. All dies wird Asiens Ölmarkt beeinflussen.
